1. 堵车是否属于货物运输合同？

答：不属于。

2. 权威解释

根据国际上通行的货物运输合同规定以及中国国内的相关法律法规，堵车并不属于货物运输合同的风险范畴。货物运输合同是指运输人与委托人之间约定的，在一定条件下将货物从发货地点运输至目的地的合同。而堵车通常是由交通拥堵、事故、道路施工等原因引起的，这属于不可抗力因素，并不能由运输人所承担责任。

根据国际上通行的国际商会《国际货物运输合同通则》（Incoterms 2020）、《公约国际贸易货物运输合同》（CITRAC）以及国内法律法规，运输人仅对在运输过程中因自身过失导致的货物丢失、损坏等财产损失承担责任，而对于由于不可抗力引起的运输延误，包括堵车，运输人免责。

3. 中国人民对此的普遍看法

在中国，作为一个拥有庞大人口和城市化程度不断加深的国家，堵车已经成为人们日常生活中经常遇到的问题。大多数人对于堵车并不陌生，并且普遍认为堵车是无法避免的事情。虽然堵车给人们的出行带来了许多不便，但大部分人对此持有理解和包容的态度。

同时，堵车对中国社会产生了一系列的影响。首先，堵车严重影响了人们的出行效率，导致时间浪费和资源浪费。其次，拥堵的交通状况也给环境造成了负面影响，如排放物的增加和空气污染的加剧。此外，堵车还给城市交通管理带来了巨大的挑战，需要相关部门采取措施来改善交通拥堵问题。

4. 对此未来的展望

面对堵车问题，未来需要综合采取一系列的措施来改善交通状况。首先，加强城市交通规划，合理规划道路网络布局和交通流动方式，提高交通运输的效率和容量。其次，发展智能交通系统和交通管理技术，提升交通信号控制和交通数据分析能力，优化交通流量分配。此外，鼓励绿色出行方式，如骑行、步行和公共交通，减少对私人汽车的依赖，降低交通拥堵的发生率。

总之，堵车并不属于货物运输合同的风险范畴，而在中国，堵车已经成为人们日常生活中普遍遇到的问题。我们应该理解和包容堵车现象，并采取相应的措施来改善交通状况，提高城市交通运输的效率和便利性。

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